并购买下的“种子”让中国远洋集装箱集团有限公司（000039.SZ，下简称中集）尝到了第一份果实，这家企业去年凭借海外子公司再度获得增长。
4月1日，中集发布年报，去年该公司净利润增长1.33%，达到28.4亿元人民币，在这份成绩单中，去年新收购的两家公司安瑞科能源装备股份有限公司（下简称安瑞科）和荷兰博格工业公司提供了将近1800万美元的利润，不过比利润贡献更重要的是，这两家公司的加入将使中集在一个新的业务领域——能源化工装备及服务业处于领先地位。这可能有助于中集对付市场变化和产能过剩带来的麻烦。
新主营业务
在中集发布年报的前一周，安瑞科在香港联交所也发布了去年的业绩，其净利润为1.19亿元人民币，同比增长23.2%，而这块的增长可能在很大程度上与中集在海外的渠道资源有关系。去年安瑞科的海外销售超过7000万元，同比增长118%，而包括法国液化空气集团在内的客户也开始向安瑞科下订单。
2007年7月30日，中集与新奥集团签署协议，出资11亿港元从后者手中收购安瑞科42.18%的股份，从而成为安瑞科第一大股东。新奥集团企业传播中心副总经理叶宏峻此前在接受记者采访时认为这次并购是一次强强联合，安瑞科本身的战略方向是做液化压缩燃气的集成服务商，由于行业竞争加剧，需要寻找一个实力雄厚业务又相关的大型企业做靠山。
而事实上，中集对安瑞科所从事的主营业务方向也有着渴求，“博格不仅拥有特种罐箱的技术和罐式码头设备，其本身也是欧洲数一数二的集装箱供应商，在欧洲5 个国家有22 个生产基地，安瑞科则是中国最大的专用能源装备制造企业。”中集集团一人士透露，收购这两家企业可以帮助中集在原有基础上搭建除集装箱和道路车辆外另一个新的主营业务方向。
尽管与中集487.6亿元的营业收入相比，能源、化工装备方面的收入只有45亿元，但是这块业务增长十分迅速，同比增长了145%，而且毛利相对其他主营业务更高。“中集目前的产销数据比机构对其做出的下半年预测要更乐观，此前包括成本上涨、国家出口退税政策调整等因素可能会影响到其全年业绩表现，现在看来不错，不过对中集来说，集装箱这个传统产品不可能再现出大幅增长，销量的增长也可能会被高企的成本给冲销掉。”联合证券分析师吴昱村说。
结构性过剩
中集方面也坦承，尽管去年全球集装箱需求有强劲增长，不过行业结构性产能过剩情况严重，行业面临供求关系失衡的危险，集装箱生产成本上升，但价格上涨面临压力，导致行业毛利率大幅下滑。即使是道路运输车辆业务今年预估会出现30%的增长，但是在专用车领域，大部分市场份额还是被三一重工、中联重科等企业瓜分，中集的成本和规模优势还很难确立。
而在能源、化工装备业务上，中集仅靠旗下安瑞科、博格等4家企业就可以成为行业龙头，在收购之前，安瑞科在CNG（压缩天然气）储运装备领域就占有国内90%的市场份额。
能源储运市场和集装箱一样需求强劲，而高技术门槛则保证这块的毛利率不会低于集装箱。根据中集集团的预估，到2015年，国际液化天然气（LNG）的供需缺口仍有3000到5000万吨，其中全球LNG市场近年来一直保持每年7.5%左右的增幅，且主要发生在占世界LNG进口总量达2/3的亚太地区。不过，中集还需要在并购后对这个产业进行整合，特别是如何做好博格和安瑞科业务与中集原有业务之间的互补，包括供应链、技术、销售网络等。
